1. 실린더 고착 현상
실린더 고착의 정의: 윤활 불량, 불순물 등의 이유로 압축기의 상대적인 가동부가 작동하지 못하는 현상을 말합니다. 압축기 실린더 고착은 압축기가 손상되었음을 나타냅니다. 압축기 실린더 고착은 주로 상대적인 미끄럼 마찰 베어링과 크랭크샤프트 마찰면, 실린더와 하부 베어링, 그리고 상대적인 구름 마찰 피스톤과 실린더 마찰면에서 발생합니다.
실린더 고착 현상(압축기 시동 불량)으로 오판: 압축기의 시동 토크가 시스템 저항을 극복하지 못해 압축기가 정상적으로 시동되지 않는 것을 의미합니다. 외부 조건이 변하면 압축기가 시동될 수 있으며, 압축기는 손상되지 않습니다.
압축기의 정상 시동 조건: 압축기 시동 토크 > 마찰 저항 + 고압 및 저압력 + 회전 관성력 마찰 저항: 압축기의 상부 베어링, 하부 베어링, 실린더, 크랭크 샤프트 사이의 마찰과 압축기의 냉동 오일 점도와 관련이 있습니다.
고압 및 저압력: 시스템 내의 고압과 저압의 균형과 관련됨.
회전 관성력: 로터 및 실린더 설계와 관련됨.
2. 실린더 고착의 일반적인 원인
1. 압축기 자체의 이유
압축기 가공이 불량하거나, 접합면에 가해지는 국부적인 힘이 불균일하거나, 가공 기술이 불합리하여 압축기 생산 과정에서 불순물이 압축기 내부로 유입되는 경우가 있습니다. 이러한 현상은 브랜드 압축기에서는 거의 발생하지 않습니다.
압축기 및 시스템 적응성: 히트펌프 온수기는 에어컨을 기반으로 개발되었기 때문에 대부분의 히트펌프 제조업체는 에어컨 압축기를 계속 사용하고 있습니다. 에어컨의 국가 표준은 최대 온도 43°C, 즉 응축 측의 최대 온도가 43°C, 즉 응축 측 온도가 55°C를 요구합니다. 이 온도에서 최대 배기 압력은 일반적으로 25kg/cm²입니다. 증발 측 주변 온도가 43°C일 때 배기 압력은 일반적으로 약 27kg/cm²입니다. 이로 인해 압축기는 종종 고부하 작동 상태에 있게 됩니다.
고부하 조건에서 작동하면 냉동기 오일의 탄화가 쉽게 발생하여 압축기 윤활 불량 및 실린더 고착 현상이 발생할 수 있습니다. 지난 2년간 히트펌프용 특수 압축기가 개발되었습니다. 내부 오일 회수구 및 배기구와 같은 내부 구조의 최적화 및 조정을 통해 압축기와 히트펌프의 작동 조건이 더욱 최적화되었습니다.
2. 운송 및 취급 등 충돌의 원인
압축기는 정밀 기기이며, 펌프 본체는 정밀하게 조립됩니다. 취급 및 운반 중 충돌 및 심한 진동은 압축기 펌프 본체의 크기를 변화시킵니다. 압축기가 시동되거나 작동할 때 크랭크축은 피스톤을 특정 위치로 구동합니다. 이때 저항이 현저히 증가하여 결국 고착됩니다. 따라서 압축기는 공장에서 호스트로 조립될 때까지, 호스트 보관에서 에이전트로 운송될 때까지, 에이전트에서 사용자 설치까지 압축기가 손상되지 않도록 주의해서 취급해야 합니다. 충돌, 전복, 눕힘 등의 사고 발생 시 압축기 제조업체의 관련 규정에 따라 취급 기울기는 30°를 초과할 수 없습니다.
3. 설치 및 사용 이유
에어컨과 히트펌프 업계에는 품질 3점, 설치 7점이라는 말이 있습니다. 다소 과장된 표현이지만, 설치가 호스트 사용에 큰 영향을 미친다는 것을 보여주기에 충분합니다. 누수 등이 호스트 사용에 영향을 미치게 됩니다. 하나씩 설명해 보겠습니다.
레벨 테스트: 압축기 제조업체는 압축기의 운전 경사도가 5 미만이어야 하며, 본체를 수평으로 설치하고 경사도가 5 미만이어야 한다고 규정합니다. 경사도가 뚜렷한 장기간 운전은 불균일한 국부적 힘과 큰 국부적 마찰을 유발합니다. 감지.
진공: 진공 시간이 너무 길면 냉매 부족으로 인해 압축기가 냉각할 냉매가 부족해지고, 배기 온도가 높아지며, 냉동기 오일이 탄화되고 열화되고, 윤활 부족으로 압축기가 고착될 수 있습니다. 시스템에 공기가 있는 경우, 공기는 비응축성 기체로 고압 또는 이상 변동을 유발하여 압축기 수명에 영향을 미칩니다. 따라서 진공 작업 시에는 표준 요구 사항에 따라 정확하게 진공해야 합니다.
게시 시간: 2023년 2월 11일